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如果人生能有轮回再走回登过的山峰及雄浑的长城!

 
 
 

日志

 
 

返京再乘丰沙线! 一野风吹一 20130724  

2013-07-24 08:02:00|  分类: 领队专栏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       接上文说吾20日傍晚18点24分到达沙城站后,计划明日早上乘4416次车返京。因恐怕无座而出站后先去买返京票,但他们正在结祘票款19点钟才能再开售票。吾只有先出站前街去寻馆了。一切顺利,走上站前长城大道宾馆林立,价格适中,干净,能洗澡。定下后,再返车站买好票,心中踏实了!晚饭有凉菜冰啤酒倒也快活。
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 北京—沙城S2线实现每天对开一趟列车!从今年5月开始,北京市郊铁路S2线北京到沙城S288次和S287次列车每周再次增开三对列车,实现了每天对开一趟列车。

据了解,自去年12月21日北京市郊铁路S2线开通怀来以来,共运送旅客三万多人次。实现S2线每天对开一趟列车的目标。随着S2线运行方案的进一步完善,车辆对数的增加,实现了京怀两地的交通通勤化。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

昨晚上看了会儿电视,一觉睡的踏实,早上一醒已是六点,体力恢复的好,有了精神,上街直奔永和大王,这里总不会怕吃坏肚子吧。吃罢早点上街闲行,怕沉也沒有买上几瓶好葡萄酒。

再说返京车次很多,比如从银川来K1178次列车,都是从沙城一站不停直达北京的,吾为了再体验-下丰沙线而选择了4416次车!

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   丰沙铁路是京城重要运输通道,每天经过的客货列车多达258趟,高峰时每2分钟就有一趟车驶过!

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          邢家堡站距京111公里,站址在怀来县桑园乡,建于1954年。隶属北京铁路局管辖。现为四等站。
 
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                                                                      成片的葡萄园!

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永定河上游发源于内蒙古高原和雁北高原,加上大峡谷流域高峰连绵,积蓄在峡谷的冰雪的会变成庞大的冰川流,沿途改击一切遇到的山石。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

官厅水库!1953年,官厅水库大坝开始拦河蓄水。无水的日子,大峡谷一片干涸。

1958年7月,开始兴建珠窝水库。1年半以后,高33.2米,长134米的大坝建成拦水。巨大的库坝横截峡谷,使河道潴成一泓湖水。这一片湖水被两岸的峡山夹峙,或宽或窄,狭处宽不过120米,阔处却在600米左右。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

                                                   部队前来做舟桥架设演习!

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湖水随峡谷蜿蜒,以大坝上溯,长达9.5公里。这就是京西闻名的珍珠湖风景区,它属于河曲型水库。游峡到此,可以泛舟,堪称水陆兼程。  

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这一泓清水宁静如镜,峡山的青峰倒影在水面上。倒影呈现的不仅是如诗如画的大峡谷风光,也把大峡谷地质构造的种种奥秘一一袒露在人们的眼前,任人评说。畅游二百里大峡谷,大峡谷的地貌景观精彩迭出,时常给人以惊奇,大有耳目常新之感。

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 官厅站距京102公里 张家口市怀来县 四等站 站址怀来县官厅镇,建于1954年。上行车站。

官厅站北有暖泉村,这里的天然温泉已建成疗养院。此地盛产水果、鱼虾、其中以葡萄个大汁甜著称。

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       官厅大坝所在峡口,河床宽度是106米。向北展望,只见水库东西两岸山势豁然开朗。到杨大大庄,宽度已达到3600米。水库湖面辽阔,一碧万顷,烟波浩渺。可想而知,若非大坝紧卡峡谷龙口,偌大湖盆,无论如海似洋,也会被峡龙一饮而涸,不在话下。大坝紧锁大峡谷龙口,自然气象非凡。
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永定河穿行西山的万山丛中,纡回盘旋,百折千曲,峡谷长度却多了一倍还多,达到108.7公里,很像是一条不屈不挠,勇往直前的蟠龙。  

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      永定河山峡呈葫芦型河谷,官厅、安家漩、旧庄窝、小幽州、沿河城、向阳口、珠窝、傅家台……一个个峡中古村,大多坐落在深峡宽谷外。从青白口往下,进入长峡的下游这种河谷时常狭如细肠,时或膨大如香肚。有时,上下不过几里,就见宽谷两三个套在一起,很像北方农家篱架垂着的“细腰葫芦”。
      其实,从官厅水库往下,到三家店出峡,二百多里长峡河谷宽宽窄窄,一连串下去就像长长的老北京风味食品——春节在厂甸庙会上可以买到的特大号“糖葫芦串儿”。
 
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                  火车总在隧道中穿行,吾总结只要前面几节车厢一暗又一明就掌控时机拍照!

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   旧庄窝站距京91公里 张家口市怀来县四等站,在怀来县旧庄窝乡,建于1954年。上行车站。

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                                 沿河城站距京79公里沿河城乡。建于1952年。上行车站。

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 沿河城地处大峡谷上游,距官厅峡口约50华里,至三家店峡口约160华里。这里地当明代内三关长城昌、真保两镇结合部。原名三岔村,因永定河大峡谷在此与沿河城沟(—名沿河、大西沟或刘家峪沟)交汇而得名。明代在此建城堡,名沿河堡,沿河城由此得名。 返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

永定河在第四纪中更新世(70—12万年)形成现行流向以来,西山仍在阶段性增高,流水则不断下切,使永定河峡谷日益加深,终于形成今日深切巨大的大峡谷,巍峨雄伟。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

出了隧道便是七号桥,你会被它的雄伟和壮美所深深吸引。亚洲最大的钢筋混凝土铁路拱桥正是赋予了它“亚洲第一桥”的光荣称号,大桥主跨150m,主体部分仅悬梁为预制,其余部分都是施工过程中现场浇注,永定河7号桥于1960年2月开工,中途停工数年,1966年6月竣工,当时是亚洲最大的钢筋混凝土拱桥。该桥不仅造型美观,而且受力合理,充分发挥了不同建筑材料和拱桥形式的特长。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

  60年代拦河筑坝,修建了珠窝水库,“高峡出平湖”。丰沙线的亚洲第一桥——永定河七号桥如长虹卧波,横跨珍珠湖,有飞架两山间的七号铁路大型拱桥,宛如一道彩虹,悬挂珍珠湖面之上,十分壮观。

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                     珍珠湖是永定河进入北京市境内的第一座水库,吾以前来过的确很美! 

       湖水清澈无污,水质好;水面宽敞,岸边狭长,可游泳、垂钓,是个旅游的好去处。

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大峡谷劈断大山,仔细端详,两岸峡坡的地层却并不对称,不像老老实实被切开的“千层糕”的两面。褶皱、断裂、翻转……更像各自垒起的两大堆乱书本。这是因为,沿着河道走向,隐藏着一条断裂带。它把两边的山体加以扭动错开,掰成两半。这倒给了永定河“可趁之机”。它老实不客气地从中间挤过去,硬给自己变出了深峡河谷。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

                 珠窝站,站址在门头沟区青白口乡,建与1952年。离北京站69公里。

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                                          丰沙线可称的上是条风景秀丽有山有水的观光线啊!

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                     雁翅站,站址在门头沟区青白口乡,建与1952年。离北京站60公里。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

 早在20万以前,老北京人离开周口店老家,沿着永定河大峡谷的阶地,到冀西北盆地去寻找新的家园时,走到青白口上游的时候,一定发现过令他们即高兴又害怕的猎物——大象和原始牛。当时,这一带林丰草茂,是亚热带动物的乐园。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

从官厅大坝到三家店水闸,永定河蜿蜒在万山丛中,”万迭山横翠,千盘河曲长“,峡谷长达108.7公里。这个长度,仅次于三江(金沙、澜沧、怒江)大峡谷、长江三峡等少数长峡,而位居其他许多大峡谷之前。例如,黄河上游的青铜峡长8公里,刘家峡12公里。永定河大峡谷在北京市境内长度约100公里。当然这也是遥居全市其他河峡之前的。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

永定河上游流经怀涞盆地,河床高程大致为500米。至官厅大坝入峡口,高程是440米。待流到三家店水闸出峡口,永定河河床高度已经陡降到海拔100米左右了。 

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       永定河流过了老婆岭(现名落坡岭)北麓,又东行安家庄南、两梁山,经清水涧,到达半沙线落坡岭车站。这一段河道,被落坡岭拦河闸截断积水。水位抬高,水面也扩大变成一个小小的山间湖泊。左岸的山坡无遮无拦,纷纷扎到水下。湖水深邃幽雅,湖中游鱼甚多。假日里,许多远道而来的钓客来寻幽垂钓,在湖光山色间度过人生悠闲的一天。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队
 
      斜河涧位于陈家庄上游,一度被岔流分割成为河中村。随着河床的下切改道,斜河涧又回到岸上,恢复了古山村往日的宁静。
 
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永定河大峡谷从官厅大坝到三家店拦河闸,直线距离为52公里,走向总体是自西北向东南。但永定河穿行在万山丛中,纡回盘旋,颇像一条蟠龙,使大峡谷长度达到108.7公里,超过直线距离1倍还多。之所以如此,是大峡谷所经行的路线上,受到各种各样的地质构造因素影响。返京再乘丰沙线! 一野风吹一  20130724 待续文! - lAcc99 - lAcc99山友队

         4416次列车早9:16分从沙城站发车,中午12:42 分到北京站!全程用时3小时33分,顺利返京!体验丰沙线感觉很爽,心中再湧想再行的冲动!这条线路也是火车发烧友们每年必行之路!吾此行由于沒有列车上照片儿经验,所以拍得很不理想啊!
 

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